Que tipo de material especial será usado em peças usinadas CNC de petróleo e gás?
As peças usinadas CNC usadas na indústria de petróleo e gás requerem materiais especiais que possam suportar ambientes corrosivos e de alta pressão.Aqui estão alguns dos materiais especiais comumente usados em peças usinadas CNC de petróleo e gás, juntamente com seus códigos de materiais:
Inconel é uma família de superligas à base de níquel-cromo conhecidas por sua excelente resistência à corrosão, altas temperaturas e ambientes de alta pressão.Inconel 625 é a liga Inconel mais comumente usada na indústria de petróleo e gás.
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Monel é uma liga de níquel-cobre que oferece excelente resistência à corrosão e ambientes de alta temperatura.É frequentemente usado em aplicações de petróleo e gás onde há presença de água do mar.
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Hastelloy é uma família de ligas à base de níquel que oferece excelente resistência à corrosão e ambientes de alta temperatura.O Hastelloy C276 é comumente usado em aplicações de petróleo e gás onde é necessária resistência a produtos químicos agressivos, enquanto o Hastelloy C22 é frequentemente usado em aplicações de gás ácido.
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O aço inoxidável duplex é um tipo de aço inoxidável que possui uma microestrutura bifásica, composta por fases austenítica e ferrítica.Esta combinação de fases proporciona excelente resistência à corrosão, alta resistência e tenacidade, tornando-o ideal para uso em aplicações de petróleo e gás.
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O titânio é um metal leve e resistente à corrosão, frequentemente usado em aplicações de petróleo e gás que exigem uma alta relação resistência-peso.O titânio grau 5 é a liga de titânio mais comumente usada na indústria de petróleo e gás.
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O aço carbono é um tipo de aço que contém carbono como principal elemento de liga.AISI 4130 é um aço de baixa liga que oferece boa resistência e tenacidade, tornando-o adequado para uso em aplicações de petróleo e gás onde alta resistência é necessária.
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Ao selecionar um material para peças usinadas CNC de petróleo e gás, é importante considerar os requisitos específicos da aplicação, como pressão, temperatura e resistência à corrosão.O material deve ser escolhido cuidadosamente para garantir que a peça possa suportar as cargas e condições ambientais esperadas e fornecer desempenho confiável durante a vida útil pretendida.
| Material normal de óleo | Código do material de óleo |
| Liga de Níquel | IDADE 925,INCONEL 718(120.125.150.160 KSI),NITRONIC 50HS,MONEL K500 |
| Aço inoxidável | 9CR,13CR,SUPER 13CR,410SSTANN,15-5PH H1025,17-4PH(H900/H1025/H1075/H1150) |
| Aço inoxidável não magnético | 15-15LC,P530,Datalloy 2 |
| Liga de aço | S-7,8620,SAE 5210,4140,4145HMOD,4330V,4340 |
| Liga de cobre | AMPC 45, TOUGHMET, LATÃO C36000, LATÃO C26000, BeCu C17200, C17300 |
| Liga de titânio | CP TITÂNIO GR.4,Ti-6AI-4V, |
| Ligas à base de cobalto | STELITE 6,MP35N |
Que tipo de material especial será usado em peças usinadas CNC de petróleo e gás?
As roscas especiais usadas em peças usinadas CNC de petróleo e gás devem ser projetadas para atender às demandas específicas da aplicação, como alta pressão, alta temperatura e condições ambientais adversas.As roscas mais comumente usadas na indústria de petróleo e gás incluem:
As roscas API Buttress têm um formato de rosca quadrada com um flanco de carga de 45 graus e um flanco de facada de 5 graus.Eles são projetados para aplicações de alto torque e podem suportar altas cargas axiais.Os encadeamentos redondos da API têm um formato de encadeamento arredondado e são usados para conexões encadeadas que exigem ciclos frequentes de estabelecimento e interrupção.As roscas redondas modificadas pela API têm um formato de rosca ligeiramente arredondado com um ângulo de ataque modificado.Eles são usados em aplicações que exigem maior resistência à fadiga.
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Roscas premium são designs de rosca proprietários usados em aplicações de alta pressão e alta temperatura.Os exemplos incluem threads VAM, Tenaris Blue e Hunting XT.Essas roscas normalmente têm um formato de rosca cônica que fornece uma vedação hermética e alta resistência a escoriações e corrosão.Eles também costumam ter uma vedação metal com metal que melhora seu desempenho de vedação.
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As roscas Acme têm um formato de rosca trapezoidal com um ângulo de rosca incluído de 29 graus.Eles são comumente usados em aplicações que exigem alta capacidade de torque e capacidade de carga axial.As roscas Acme são frequentemente usadas em ferramentas de perfuração de fundo de poço, bem como em cilindros hidráulicos e parafusos de avanço.
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As roscas trapezoidais têm um formato de rosca trapezoidal com um ângulo de rosca incluído de 30 graus.Eles são semelhantes às roscas Acme, mas têm um ângulo de rosca diferente.Roscas trapezoidais são comumente usadas em aplicações que exigem alta capacidade de torque e capacidade de carga axial.
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As roscas de contraforte têm formato de rosca quadrada, com um lado tendo um ângulo de rosca de 45 graus e o outro lado tendo uma superfície plana.Eles são comumente usados em aplicações que exigem alta capacidade de carga axial e resistência à falha por fadiga.As roscas de reforço são frequentemente usadas em cabeças de poço, tubulações e válvulas.
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Ao selecionar uma rosca para peças usinadas CNC de petróleo e gás, é importante considerar os requisitos específicos da aplicação e escolher uma rosca que possa suportar as cargas e condições ambientais esperadas.Também é importante garantir que a rosca seja fabricada de acordo com os padrões e especificações apropriados para garantir a compatibilidade com outros componentes do sistema.
Aqui está um tópico especial para referência:
| Tipo de linha de óleo | Tratamento de superfície especial de óleo |
| Tópico UNRC | Soldagem por feixe de elétrons a vácuo |
| Tópico UNRF | Carboneto de tungstênio e níquel pulverizado com chama (HOVF) |
| Tópico TC | Chapeamento de cobre |
| Tópico de API | HVAF (combustível aéreo de alta velocidade) |
| Rosca Spiralock | HVOF (oxi-combustível de alta velocidade) |
| Fio Quadrado |
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| Fio de contraforte |
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| Fio de contraforte especial |
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| Tópico OTIS SLB |
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| Tópico NPT |
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| Rosca Rp(PS) |
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| Rosca RC(PT) |
Que tipo de tratamento de superfície especial será usado em peças usinadas CNC de petróleo e gás?
O tratamento superficial de peças usinadas CNC é um aspecto importante para garantir sua funcionalidade, durabilidade e longevidade nas condições adversas da indústria de petróleo e gás.Existem vários tipos de tratamentos de superfície que são comumente usados nesta indústria, incluindo:
Revestimentos como niquelagem, cromagem e anodização podem fornecer maior resistência à corrosão às peças usinadas.Esses revestimentos também podem melhorar a resistência ao desgaste e a lubricidade das peças.
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A passivação é um processo utilizado para remover impurezas e contaminantes da superfície das peças usinadas.Este processo cria uma camada protetora na superfície da peça, o que aumenta sua resistência à corrosão.
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Shot peening é um processo que envolve bombardear a superfície das peças usinadas com pequenos grânulos de metal.Este processo pode aumentar a dureza superficial das peças, reduzir o risco de falha por fadiga e melhorar sua resistência à corrosão.
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O eletropolimento é um processo que envolve o uso de corrente elétrica para remover uma fina camada de material da superfície das peças usinadas.Este processo pode melhorar o acabamento superficial das peças, reduzir o risco de fissuras por corrosão sob tensão e melhorar sua resistência à corrosão.
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A fosfatização é um processo que envolve o revestimento da superfície das peças usinadas com uma camada de fosfato.Este processo pode melhorar a adesão de tintas e outros revestimentos, bem como proporcionar maior resistência à corrosão.
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É importante selecionar o tratamento de superfície apropriado com base na aplicação específica e nas condições operacionais das peças usinadas CNC na indústria de petróleo e gás.Isto irá garantir que as peças sejam capazes de suportar as condições adversas e desempenhar a função pretendida de forma eficaz e eficiente.
HVAF (combustível aéreo de alta velocidade) e HVOF (combustível de oxigênio de alta velocidade)
HVAF (High-Velocity Air Fuel) e HVOF (High-Velocity Oxygen Fuel) são duas tecnologias avançadas de revestimento de superfície comumente usadas na indústria de petróleo e gás.Estas técnicas envolvem aquecer um material em pó e acelerá-lo a altas velocidades antes de depositá-lo na superfície da peça usinada.A alta velocidade das partículas de pó leva a um revestimento denso e firmemente aderente que oferece resistência superior ao desgaste, erosão e corrosão.
HVOF
HVAF
Os revestimentos HVAF e HVOF podem ser usados para melhorar o desempenho e a vida útil de peças usinadas CNC na indústria de petróleo e gás.Alguns dos benefícios dos revestimentos HVAF e HVOF incluem:
1.Resistência à corrosão: Os revestimentos HVAF e HVOF podem fornecer excelente resistência à corrosão para peças usinadas usadas em ambientes agressivos da indústria de petróleo e gás.Esses revestimentos podem proteger a superfície das peças da exposição a produtos químicos corrosivos, altas temperaturas e altas pressões.
2.Resistência ao desgaste: Os revestimentos HVAF e HVOF podem fornecer resistência superior ao desgaste para peças usinadas usadas na indústria de petróleo e gás.Esses revestimentos podem proteger a superfície das peças contra desgaste devido à abrasão, impacto e erosão.
3.Lubricidade aprimorada: Os revestimentos HVAF e HVOF podem melhorar a lubricidade de peças usinadas usadas na indústria de petróleo e gás.Esses revestimentos podem reduzir o atrito entre as peças móveis, o que pode levar a uma maior eficiência e redução do desgaste.
4.Resistência Térmica: Os revestimentos HVAF e HVOF podem fornecer excelente resistência térmica a peças usinadas usadas na indústria de petróleo e gás.Esses revestimentos podem proteger as peças contra choques térmicos e ciclos térmicos, que podem causar rachaduras e falhas.
5.Em resumo, os revestimentos HVAF e HVOF são tecnologias avançadas de revestimento de superfície que podem fornecer proteção superior a peças usinadas CNC usadas na indústria de petróleo e gás.Esses revestimentos podem melhorar o desempenho, a durabilidade e a vida útil das peças, levando a maior eficiência e redução de custos de manutenção.