O que é fundição sob pressão?
A fundição sob pressão é um processo de fabricação utilizado para produzir peças metálicas com alta precisão dimensional e acabamento superficial. Consiste em forçar o metal fundido para dentro de uma cavidade de molde sob alta pressão. A cavidade do molde é criada por duas matrizes de aço endurecido que são usinadas no formato desejado.
O processo começa com a fusão do metal, geralmente alumínio, zinco ou magnésio, em um forno. O metal fundido é então injetado no molde sob alta pressão usando uma prensa hidráulica. O metal solidifica rapidamente dentro do molde, e as duas metades do molde são abertas para liberar a peça acabada.
A fundição sob pressão é amplamente utilizada para produzir peças com formatos complexos e paredes finas, como blocos de motor, carcaças de transmissão e diversos componentes automotivos e aeroespaciais. O processo também é popular na produção de bens de consumo, como brinquedos, utensílios de cozinha e eletrônicos.
Fundição sob pressão
A fundição sob pressão é um processo bastante especializado que se desenvolveu predominantemente no século XX. O processo básico consiste em: o metal fundido é vertido/injetado em um molde de aço e, por meio de alta velocidade, pressão constante e crescente (na fundição sob pressão) e resfriamento, o metal fundido solidifica-se para formar uma peça fundida sólida. Normalmente, o processo em si leva apenas alguns segundos e é uma maneira rápida de produzir um produto metálico a partir de matéria-prima. A fundição sob pressão é adequada para materiais como estanho, chumbo, zinco, alumínio, magnésio, ligas de cobre e até mesmo ligas de ferro, como o aço inoxidável. As principais ligas utilizadas hoje na fundição sob pressão são alumínio, zinco e magnésio. Das primeiras máquinas de fundição sob pressão, que orientavam as ferramentas de molde na vertical, ao padrão atual de orientação e operação horizontal, com tensionamento por quatro barras de tração e etapas de processo totalmente controladas por computador, o processo evoluiu ao longo dos anos.
A indústria se transformou em uma máquina de fabricação global, produzindo componentes para uma variedade de aplicações, muitas das quais estarão ao alcance de cada um, já que a aplicação de peças fundidas sob pressão é muito diversificada.
Benefícios da fundição sob pressão
Algumas das vantagens da fundição sob pressão:
• O processo é adequado para produção em grande volume.
• Produzir peças fundidas bastante complexas rapidamente em comparação com outros processos de conformação de metais (ex.: usinagem).
• Componentes de alta resistência produzidos no estado bruto de fundição (sujeito ao projeto do componente).
• Repetibilidade dimensional.
• Possibilidade de seções de parede fina (ex.: 1-2,5 mm).
• Boa tolerância linear (ex.: 2 mm/m).
• Bom acabamento superficial (ex.: 0,5-3 µm).
Graças a esse sistema de fusão/injeção de metal "fechado" e ao mínimo movimento mecânico, a fundição sob pressão em câmara quente proporciona maior economia de produção. A liga de zinco é utilizada principalmente na fundição sob pressão em câmara quente, pois possui um ponto de fusão relativamente baixo, o que oferece benefícios adicionais, como menor desgaste das máquinas (caixa, pescoço de ganso, camisa, êmbolo, bico) e também menor desgaste das ferramentas de fundição (portanto, maior vida útil das ferramentas em comparação com as ferramentas de fundição de alumínio – sujeito à aceitação da qualidade da peça fundida).
As máquinas de câmara fria são adequadas para fundição sob pressão de alumínio. As peças da máquina (camisa de injeção, ponta do êmbolo) podem ser substituídas ao longo do tempo, e as camisas podem receber tratamento metálico para aumentar sua durabilidade. A liga de alumínio é fundida em um cadinho de cerâmica devido ao seu ponto de fusão relativamente alto e à necessidade de reduzir o risco de contaminação por ferro, um problema comum em cadinhos ferrosos. Por ser uma liga metálica relativamente leve, o alumínio permite a fundição de peças grandes e pesadas, ou quando se exige maior resistência e leveza nas peças fundidas.